“快递进村”是邮政快递行业更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求最后一公里的民生工程。在农村，年轻人大量外出打工，许多村庄人气不足。为落实民生补短提质攻坚，“快递进村”作出了相应的动态调整。

　　在全省最早试点“快递进村”的汨罗，当地邮政公司工作人员霍锦介绍，邮政通过“邮快合作”，整合中通、圆通、韵达等12家快递企业资源，形成“统谈分签”模式，构建“一网多用、一站多能”的集约化网络布局。例如，汨罗市通过客货邮融合模式，利用公交车每日两趟捎带快递，既降低运营成本，又提升村级站点包裹量，使代收业务成为可持续收入来源。

　　村级站点的硬件投入也与动态调整同步并行。在一些业务量较大的站点，邮政公司免费提供招牌、货架、扫码设备，并对业务员进行系统化培训，提高承接能力;而针对偏远山村单量不足的问题，联合村委会重新选址，优先布局学校、集市等客流密集区域。

　　“快递进村”提升农村消费能级，越来越多的农民抢搭“网购快车”。目前农村留守人群上网消费普遍面临难题：怕花钱、担心网购贵、投递不安全，宁愿走几公里去集镇购物。为了打消他们的疑虑，邮政公司扩大培训范围，教年龄大的农民下载邮乐网，引导形成网购习惯，拓宽工业品下行通道，让农民坐在家中点开手机就购物。

　　在汨罗市西长村，村民老刘日前通过邮政村级站点取回网购的几大袋东北玉米粒，笑得合不拢嘴：“以前不会网购，买啥都要跑镇上去，现在家门口就能免费拿，价格比门店还便宜，今后家里的日用品，都在网上买就好了。”

　　汨罗经验推广到全省。截至2024年底，湖南邮政建成县级共配中心82个，配备农村投递汽车2689辆，邮递沿线形成“毛细血管”式物流网络。2022年至2024年底，全省邮政已累计实现快递进村业务量3.94亿件，其中代投其他快递公司包裹8034万件。